在自由市場經濟的環境中，政府過度的干預往往不受歡迎，然而，有時候恰到好處的干預卻反而能夠活絡市場，創造更多的市場利基。以去年政府所提出對泰國、汶萊、菲律賓免簽，以及航空公司飛新南向18國航班，降落費降2成的利多政策來說便是最好例證，據觀光局統計，2016年泰國來台觀光旅客11萬116人，到了去年(2017年)已增長到20萬1729人，成長率高達83%；此外，今年亞洲航空新開闢台北清邁航線每周就有4班航班，應該也是受到這股增長的觀光商機所導引。因此，當政府政策做出正確有效的導引時，企業就比較願意跟進。
航空公司行銷策略與政府政策不謀而合
至於要怎麼樣順應政府政策風向，這方面大企業似乎是更有經驗；蔡英文總統上台之後，為了減少台灣對中國大陸市場的依賴，極力推動『新南向政策』並投下42億經費執行，此項政策似乎與企業行銷策略方向不謀而合；2016年10月長榮航空就與泰國航空進行聯營，每周執行台北往返曼谷的航線增加至34航班，如此一來，不但可以分散長榮航空獨自經營航線成本，甚至還可藉由彼此國際航班路線，進行轉運北美或是歐洲的航空服務。而長榮航空如此的行銷策略似乎是奏效的，以2017年來看，長榮航空客運成長7.7％，其主因在於優化太平洋航網提供轉機便利性，同時調整兩岸航線運能，降低陸客團的緊縮政策衝擊所致。
這是一項很有趣的市場趨勢觀察，我們看到當政府提出利多政策，航空公司看準市場發展潛力，也執行同樣方向的行銷策略，並且找來合作夥伴一起透過聯營方式或轉運途徑來開發市場，結果不但減低成本又擴大產品服務的範疇與內容，這不僅達到加分效果，甚至達到乘數效果。
政府政策符合市場潮流較易奏效
然而，政府的利多政策導引要能夠成功，企業順勢遵行能產生利基，其基本前提建立在政策目標正確之上，如果蔡政府只是為了減少台灣對中國大陸市場的依賴，才極力推動『新南向政策』，這樣的政策號召力是有限的，但如果政策是透過市場現況數據來分析所制定的，其有效導引市場成功的機率就大為增加。東協經濟共同體目前已經取代歐盟成為第一大共同市場，預估2020年將會創造出一兆美元商機，而在這些東協國家之中，台灣與泰國的貿易向來極為密切，據統計，台灣為泰國第七大進口國，第十大出口國，所以蔡政府的新南向政策其實也是跟著市場方向走，並不全然是政治選擇的結果。因此，當東南亞經濟成長或泰國經濟成長是個必然趨勢時，政府利多政策一釋放當然能夠成功，而企業只要順這股市場潮流走，自然能夠受益。
創造出意想不到的總體經濟成長
中小企業想在競爭激烈的市場中生存，本就是一件不容易的事!更何況是要拔得頭籌搶得市場利基。但如果懂得適時地順應政府政策導引，制定一些行銷策略，確實是能夠省力許多，而這也是市場行銷人員要懂得運用的市場知識與工具，因為這不但能為自己的企業或是產品帶來市場利基，甚至還可能創造出意想不到的總體經濟成長，實在值得你我一起來開拓與發展。
撰文：品牌志特約記者徐欽盛
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